6月16日消息，据交通运输部网站消息，近期，交通运输部组织中远海运集团、部水运科学研究院等单位研究制定了《基于区块链的进口集装箱电子放货平台建设指南（征求意见稿）》，现征求意见。

该指南旨在指导港航集装箱业从自身实际出发，利用区块链技术，建设层次清晰、布局合理、功能适当、信息互联、运转高效、有利生态的基于区块链的进口集装箱电子放货平台，以便进口集装箱运输业务的各相关方方便、快捷和安全地进行基于区块链的数据交互，优化进口集装箱运输业务模式。

在传统集装箱进口放货业务中，关系方繁杂、货物单证不唯一，导致不同运输方式业务衔接和信息共享困难，尤其是出错后排错困难，增加运输成本也拉低货物的转运效率。

而借助区块链可追溯、可信任的技术特点，建设进口集装箱电子放货平台，实现承运人、港口等系统的互联互通和流程上的互信和协作，客户在链上一次完成贯穿承运人和港方的全部操作流程，可实现港航之间进口放货全流程无纸化。

此外，通过建立可信的单证流转体系，可简化审单和换单操作，大幅度提升操作效率，节约进口企业及其货代的操作时间和成本。进口集装箱单证的平均办理时间，由24小时至48小时，缩短到4小时以内。

降低碳排放，通过平台进行进口集装箱业务操作，一票无纸化放货约可缩减10张纸张产生的碳排放，大大减少纸质单证快递过程中产生的碳排放。